【技術(shù)領(lǐng)域】

[0001]本實(shí)用新型涉及造紙機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種分切機(jī)用上卷裝置。

【背景技術(shù)】

[0002]分切機(jī)是一種將寬幅紙張、云母帶或薄膜分切成多條窄幅材料的機(jī)械設(shè)備，常用于造紙機(jī)械、電線電纜云母帶及印刷包裝機(jī)械。分切機(jī)主要的運(yùn)用于:云母帶、紙張、絕緣材料及薄膜分切、特別適宜于窄帶(絕緣材料、云母帶、薄膜等等)的分切。

[0003]分切機(jī)主要是將大卷筒母卷分切為不同寬度的產(chǎn)品，并可以有檢查產(chǎn)品質(zhì)量的作用，其主要包括上卷、分切、收卷三步工序。其中分切機(jī)的上卷工序可使用中國專利申請?zhí)枮?01010152794.5的一種翻轉(zhuǎn)式放卷架，膜卷通過夾頭被夾持在兩個(gè)放卷臂之間，而夾頭于放卷臂上可靈活的轉(zhuǎn)動，因此兩端的夾頭夾持住膜卷后，膜卷在兩個(gè)放卷臂之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動放料。具體放料方式表現(xiàn)為:將放卷架安置好膜卷后，會通過收卷裝置將薄膜料牽引著經(jīng)過分切工序直至收卷，因此膜卷是通過收卷裝置的牽引力實(shí)現(xiàn)的放料。

[0004]然而現(xiàn)有的放卷架在使用過程中因膜卷無法減速會帶來以下問題:1、當(dāng)分切或是收卷的工序出現(xiàn)故障需要減速或是暫停時(shí)，夾頭上的膜卷會在慣性的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，因此會有多余的薄膜料放出來，以至于薄膜料接觸到地面或其余地方而使薄膜料被弄臟，降低了產(chǎn)品的品質(zhì)。2、而分切或是收卷的工序被排除故障后繼續(xù)轉(zhuǎn)動時(shí)，會牽引著多余出來的薄膜料繼續(xù)被分切，而多余出來的薄膜料被牽引完后會突然拉扯夾頭上的膜卷，這樣的突然拉扯會容易導(dǎo)致膜卷的薄膜料被撕開甚至扯斷，嚴(yán)重影響了成品的質(zhì)量。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種避免膜卷弄臟或扯斷的分切機(jī)用上卷裝置。

[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種分切機(jī)用上卷裝置，包括放卷臂，所述放卷臂上靈活轉(zhuǎn)動有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和氣動夾頭，所述轉(zhuǎn)軸相對氣動夾頭的另一端設(shè)有減速機(jī)構(gòu)。

[0007]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)分切或是收卷的工序出現(xiàn)故障需要減速或是暫停時(shí)，只需通過減速機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速減慢或是暫停，即可避免夾頭上的膜卷在慣性的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動放料，因此避免了薄膜料會接觸到地面而弄臟，以及突然牽引膜卷導(dǎo)致的薄膜料被撕開甚至是扯斷，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述放卷臂包括有用于連接轉(zhuǎn)軸的連接筒，所述連接筒的兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)動軸承，所述轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)動軸承與放卷臂轉(zhuǎn)動連接。

[0009]通過采用上述技術(shù)方案，將轉(zhuǎn)軸穿過設(shè)置在連接筒兩端的轉(zhuǎn)動軸承，使轉(zhuǎn)軸能夠?qū)崿F(xiàn)靈活的轉(zhuǎn)動，方便膜卷轉(zhuǎn)動放料；同時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)動軸承使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動更平穩(wěn)，避免膜卷較重而使轉(zhuǎn)軸傾斜，因此有利于提高轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的靈活性以及轉(zhuǎn)軸軸承的使用壽命。

[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述減速機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸端部的剎車盤，所述剎車盤的外徑大于轉(zhuǎn)軸的外徑。

[0011]通過采用上述技術(shù)方案，減速機(jī)構(gòu)的作用力作用于剎車盤上相較于直接作用于轉(zhuǎn)軸上增加了減速力矩，因此利用剎車盤在達(dá)到相同減速效果的同時(shí)，減小了減速機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的作用力，降低了能耗損失。

[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述減速機(jī)構(gòu)包括有安裝架，所述安裝架鉸接有剎車桿，所述剎車桿一端設(shè)有可與剎車盤抵觸的摩擦部，另一端設(shè)有驅(qū)動氣缸。

[0013]通過采用上述技術(shù)方案，在驅(qū)動氣缸的作用力下拉動或是推動剎車桿的一端，使剎車桿的另一端能夠遠(yuǎn)離或是貼近剎車盤，從而實(shí)現(xiàn)通過減速機(jī)構(gòu)能夠使轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)減速或是暫停。

[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述剎車盤的兩側(cè)均設(shè)有剎車桿，所述驅(qū)動氣缸與其中任意一個(gè)剎車桿固定連接，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿與另一個(gè)剎車桿鉸接。

[0015]通過采用上述技術(shù)方案，增加了剎車桿作用于剎車盤上的摩擦力，使剎車盤能夠盡快減速，減少膜卷因慣性轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的放料。

[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述摩擦部設(shè)有橡膠件。

[0017]通過采用上述技術(shù)方案，橡膠件由塑膠制成，增加了摩擦部與剎車盤接觸時(shí)的摩擦力，同時(shí)大大減小了噪音，有利于提高加工環(huán)境。

【附圖說明】

[0018]圖1為本實(shí)用新型分切機(jī)用上卷裝置的結(jié)構(gòu)示意視圖；

[0019]圖2為上卷裝置的單邊結(jié)構(gòu)示意視圖。

[0020]附圖標(biāo)記:1、放卷臂；11、連接筒；2、轉(zhuǎn)軸；3、氣動夾頭；4、剎車盤；5、安裝架；6、剎車桿；61、摩擦部；7、驅(qū)動氣缸。

【具體實(shí)施方式】

[0021]參照圖1和圖2對本實(shí)用新型分切機(jī)用上卷裝置實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

[0022]—種分切機(jī)用上卷裝置，包括有兩個(gè)對稱設(shè)置的放卷臂1，放卷臂I上均靈活轉(zhuǎn)動有轉(zhuǎn)軸2，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸2均與水平平行并且同軸設(shè)置，轉(zhuǎn)軸2的相向端部均設(shè)有用于夾持膜卷的氣動夾頭3，其中氣動夾頭3可參照中國專利申請?zhí)枮?01010152808.3的一種分切機(jī)放卷氣機(jī)夾頭，因此此處不做贅述，而轉(zhuǎn)軸2相對氣動夾頭3的另一端設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2端部的剎車盤4，其中減速機(jī)構(gòu)還包括有安裝架5，安裝架5可固定在上卷裝置上，本附圖公開為將安裝架5固定在放卷臂I上，安裝架5上鉸接有剎車桿6，鉸接處靠近剎車桿6的中間，使剎車桿6 —端設(shè)有可與剎車盤4抵觸的摩擦部61，另一端設(shè)有驅(qū)動氣缸7，在驅(qū)動氣缸7的作用力下拉動或是推動剎車桿6的一端，使剎車桿6的另一端能夠遠(yuǎn)離或是貼近剎車盤4，驅(qū)動氣缸7在推動剎車桿6時(shí)能夠使摩擦部61抱死剎車盤4，從而起到減速作用。因此當(dāng)分切或是收卷的工序出現(xiàn)故障需要減速或是暫停時(shí)，只需通過控制驅(qū)動氣缸7推動剎車桿6抱死剎車盤4，實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)速減慢或是暫停，即可避免夾頭上的膜卷在慣性的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動放料，因此避免了薄膜料會接觸到地面而弄臟，以及突然牽引膜卷導(dǎo)致的薄膜料被撕開甚至是扯斷，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

[0023]在實(shí)際使用過程中可以在兩個(gè)放卷臂I上均設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，并且同時(shí)控制減速機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，使膜卷平穩(wěn)減速，避免兩端的氣動夾頭3因轉(zhuǎn)速不一致對膜卷產(chǎn)生扭力；此外還可以在剎車盤4的兩側(cè)均設(shè)有剎車桿6，剎車桿6的設(shè)置方式與上述結(jié)構(gòu)相同，使驅(qū)動氣缸7與其中任意一個(gè)剎車桿6固定連接，驅(qū)動氣缸7的活塞桿與另一個(gè)剎車桿6鉸接，這樣驅(qū)動氣缸7將活塞桿伸出時(shí)，剎車桿6相對于摩擦部61的一端就會靠近剎車盤4，直至抵觸剎車盤4起到摩擦減速作用，增加了作用在剎車盤4上的接觸面積，有利于增加剎車桿6作用于剎車盤4上的摩擦力，使剎車盤4能夠盡快減速，減少膜卷因慣性轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的放料。

[0024]此外還可以在摩擦部61設(shè)有塑膠制成的橡膠件，以此增加剎車桿6對剎車盤4的摩擦力，并且橡膠件可大大減小剎車桿6與剎車盤4摩擦?xí)r的噪音，有利于提高加工環(huán)境。

[0025]實(shí)施結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)軸2的設(shè)置可以采用在放卷臂I上設(shè)有用于連接轉(zhuǎn)軸2的連接筒11，連接筒11呈空心圓柱狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，并且在連接筒11的兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動軸承的外圈固定在連接筒11內(nèi)，內(nèi)圈供轉(zhuǎn)軸2穿過，將轉(zhuǎn)軸2穿過設(shè)置在連接筒11兩端的轉(zhuǎn)動軸承，使轉(zhuǎn)軸2能夠?qū)崿F(xiàn)靈活的轉(zhuǎn)動，方便膜卷轉(zhuǎn)動放料；同時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)動軸承使轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動更平穩(wěn)，避免膜卷較重而使轉(zhuǎn)軸2傾斜，因此有利于提高轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動的靈活性以及轉(zhuǎn)軸2軸承的使用壽命。

[0026]并且將剎車盤4的外徑設(shè)置的大于轉(zhuǎn)軸2的外徑，這是由于減速機(jī)構(gòu)的作用力作用于剎車盤4上相較于直接作用于轉(zhuǎn)軸2上增加了減速力矩，因此利用剎車盤4在達(dá)到相同減速效果的同時(shí)，減小了減速機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的作用力，降低了能耗損失。

[0027]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

【主權(quán)項(xiàng)】

1.一種分切機(jī)用上卷裝置，包括放卷臂，所述放卷臂上靈活轉(zhuǎn)動有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和氣動夾頭，其特征是:所述轉(zhuǎn)軸相對氣動夾頭的另一端設(shè)有減速機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)用上卷裝置，其特征是:所述放卷臂包括有用于連接轉(zhuǎn)軸的連接筒，所述連接筒的兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)動軸承，所述轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)動軸承與放卷臂轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)用上卷裝置，其特征是:所述減速機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸端部的剎車盤，所述剎車盤的外徑大于轉(zhuǎn)軸的外徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分切機(jī)用上卷裝置，其特征是:所述減速機(jī)構(gòu)包括有安裝架，所述安裝架鉸接有剎車桿，所述剎車桿一端設(shè)有可與剎車盤抵觸的摩擦部，另一端設(shè)有驅(qū)動氣缸。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分切機(jī)用上卷裝置，其特征是:所述剎車盤的兩側(cè)均設(shè)有剎車桿，所述驅(qū)動氣缸與其中任意一個(gè)剎車桿固定連接，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿與另一個(gè)剎車桿鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分切機(jī)用上卷裝置，其特征是:所述摩擦部設(shè)有橡膠件。

【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種分切機(jī)用上卷裝置，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括放卷臂，所述放卷臂上靈活轉(zhuǎn)動有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和氣動夾頭，所述轉(zhuǎn)軸相對氣動夾頭的另一端設(shè)有減速機(jī)構(gòu)。當(dāng)分切或是收卷的工序出現(xiàn)故障需要減速或是暫停時(shí)，只需通過減速機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速減慢或是暫停，即可避免夾頭上的膜卷在慣性的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動放料，因此避免了薄膜料會接觸到地面而弄臟，以及突然牽引膜卷導(dǎo)致的薄膜料被撕開甚至是扯斷，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

【IPC分類】B65H16/04, B65H23/06, B65H35/02

【公開號】CN204873016

【申請?zhí)枴緾N201520622246

【發(fā)明人】王超

【申請人】桐鄉(xiāng)市恒昌紙塑有限公司

【公開日】2015年12月16日

【申請日】2015年8月18日